恭喜！另一个巨星倒下

◎ Science and Technology Daily Reporter Fu Yifei on the morning of May 18, the farewell ceremony for the body of Zhu Senyuan, a remaining member of the Communist Party of China, an academic academic of the Chinese Academy of Sciences, an expert in Aerospace Liquid Rock Technology, and a Counselor in Science and Technology Committee of China Aerospace Science and Technology Group will be held at Babaishan Funeral Home in Home in Beijing.在现场，人们告别了氢和氧火箭发动机技术的主要先驱，也是开发新一代车辆发射技术的主要倡导者。朱·塞尤恩（Zhu Senyuan）在第六位航空航天学院（现为中国航空航天学院科学技术公司）工作了很长时间，并专注于研究我国家的液体电力技术。 1960年，我国航空航天的工业处于她的童年时代，液态火箭发动机的技术是空白的。一旦朱·塞尤恩（Zhu Senyuan）返回D到中国在苏联学习后，他被委托接受一项重要的任务，以进行液态火箭发动机的开发和研究。在传热的理论分析期间，超临界传热计算方法以及计算管中热交换热交换的热流的关键方法提供了计算方法和设计原理，用于冷却液体火箭发动机方案的设计，从而使火箭发动机的冷却从现在开始，并且具有台阶的设计，并具有构造的基础。同时，他对甲基二甲基氢嗪推进剂进行了大量研究，并且通过甲基二甲基氢嗪研究的超临界方案直接应用于特定发动机推力室模型的设计。在1970年代，朱森（Zhu Senyuan）带领他的团队从一开始就领导我国家的第一辆氢氧气火箭发动机的发展，从而填补了空白在我的国家在这个领域。在开发过程中，他始终保持前线并亲自参加了每项测试，成功解决了一系列主要的技术问题，例如“超低温度齿轮的交付”，并“改善冷却和扩大液态氢轴承的寿命”。他建议“克服氢泄漏点火的十个步骤”，克服了氢氧气涡轮泵的亚线共振的问题，并在我国的氢氧气火箭技术方面取得了重大成功。 1984年4月，长期的3月3日运营商火箭已成功推出，我的国家已成为世界上第三个成功应用氢和氧气火箭发动机的国家，这开辟了航空航天液压电源的新时代。在担任专业的火箭发动机和大型车辆的负责人期间，朱·塞尤恩（Zhu Senyuan一直是我国新一代车辆发展的关键原则。他带领团队克服了一系列基本的技术问题，帮助新一代的车辆车辆发射技术实现了熟练的跳跃，大大提高了其承载能力并大大提高了其可靠性，从而为我国的航空航天工程提供了大力支持。此外，朱森（Zhu Senyuan）专注于研究开发重新使用火箭载体的方法，以“使用最小的火箭发动机来完成最大的任务 - 携带持续时间”，从而为大型项目提供了先进的电气技术储备，例如深入探索太空和载人太空航班。朱·塞尤恩（Zhu Senyuan）始终关注航空业的未来以及新一代宇航员作为他的责任。他曾经说过：“培养才能是实现职业发展的关键，成长中的团队是GU“直到他90岁，他仍然担任许多职位，并担任硕士和医生主管，在经过中国航空航天的Lak行业时受到了强烈的推动力。5月14日9:47，5月14日，Zhu Senyuan在北京的生活中一直在北京的境内，他的生活始终是纽约。航空航天的研究，并为我国家的航空航天行业努力，尽管Zhu Senyuan的责任和任务很高。我国家的液体火箭电力技术已经参与了酒类基本模型的开发在许多国家 /地区的D火箭发动机领导了第一个氢和氧气火箭发动机的开发，解决了一系列基本的技术问题，并促进了我的国家成为世界上少数能够推出地球同步轨道卫星的国家之一。他领导了新一代大型发射车和我国家的大型液态火箭发动机的表演。他是我国氢和氧气火箭发动机技术的主要先驱，也是开发新一代发射车辆的主要拥护者之一。他为我国航空业，国防设备行业以及科学和技术人才的培养做出了重大贡献。他于1995年当选为中国科学院的学者。他赢得了国家科学技术进步奖一等奖，Jawnational Defence Science和Technology Soft Soft Science和技术进步奖，许多部长和委员会的科学技术水平。他已获得“具有杰出贡献的儿童和年龄专家”和​​“航空航天部制造模式”的奖项。资料来源：科学与技术日 - 每日文章图片来自中国第六学院航空科学与技术公司编辑：刘Yiyang